La expedición perdida de John Franklin
La
expedición perdida de John Franklin
Hagamos un paréntesis en el camino para conocer que hace 175 años, Inglaterra estaba decidida a descubrir una ruta pasando por el
noroeste para conectar el Océano Atlántico con el Océano Pacífico por el norte
de Canadá, para tener mayor rapidez entre los viajes de Europa a Asia y
viceversa, debido a que la única ruta era bordeando Suramérica y generaba
muchos costos, tanto en tiempo como en dinero; recordemos que el Canal de Panamá
inició sus operaciones en 1914.
Corría el 19
de mayo de 1845, el Capitán John Franklin (contaba con la experiencia de haber
viajado 3 veces al Ártico) y los comandantes Francis Crozier y James Fitzjames; la tripulación compuesta por dos de las mejores embarcaciones de la
Royal Navy del Reino Unido (HMS Erebus y el HMS Terror), con un total de 129
hombres expertos en expediciones elevaron anclas en el Puerto de Greenhithe,
Reino Unido; llevando provisiones para 3 años por cualquier atraso que se pudiera presentar.
HMS Terror y HMS Erebus.
No tardaron tanto en perder contacto con la base, ambos buques se encallaron en el Estrecho
Victoria, cerca de la Isla del Rey Guillermo, en la zona más fría de Canadá,
teniendo que pasar dos inviernos polares en campamentos improvisados y sin los
abrigos necesarios para sobrevivir fuera de los buques, además de las
enfermedades por el clima, por lo que la tripulación se fue reduciendo poco a poco, incluido el propio
Capitán Franklin.
Pintura de uno de los barcos encallados en el hielo.
No tardaron tanto en perder contacto con la base, ambos buques se encallaron en el Estrecho
Victoria, cerca de la Isla del Rey Guillermo, en la zona más fría de Canadá,
teniendo que pasar dos inviernos polares en campamentos improvisados y sin los
abrigos necesarios para sobrevivir fuera de los buques, además de las
enfermedades por el clima, por lo que la tripulación se fue reduciendo poco a poco, incluido el propio
Capitán Franklin.
Los que aun sobrevivían con pocas fuerzas, al mando del Capitán Francis Crozier, sabiendo que no
tenían ninguna opción con los barcos, tomaron marcha finales de
abril de 1848. A pie y cargando un bote que se logró salvar del naufragio, trataron de
alcanzar la costa del norte de Canadá; intento en el que no sobreviviera ninguno.
La
esposa de Franklin y familiares de los oficiales lograron que en 1848 se iniciaran
viajes de búsqueda, historia que no se cerraría hasta 2014, cuando la Agencia Estatal Canadiense anunció que había encontrado el HMS Erebus sumergido frente a la
costa sur de la isla del Rey Guillermo. En 2016, apareció el HMS Terror, cien kilómetros al sur del lugar en el que los
historiadores pensaban que se encontraba inicialmente.
El siguiente video recopila más detalles de la expedición que bien podría llamarse "un viaje sin retorno".
Video con más detalles de la expedición.
Los que aun sobrevivían con pocas fuerzas, al mando del Capitán Francis Crozier, sabiendo que no
tenían ninguna opción con los barcos, tomaron marcha finales de
abril de 1848. A pie y cargando un bote que se logró salvar del naufragio, trataron de
alcanzar la costa del norte de Canadá; intento en el que no sobreviviera ninguno.
La
esposa de Franklin y familiares de los oficiales lograron que en 1848 se iniciaran
viajes de búsqueda, historia que no se cerraría hasta 2014, cuando la Agencia Estatal Canadiense anunció que había encontrado el HMS Erebus sumergido frente a la
costa sur de la isla del Rey Guillermo. En 2016, apareció el HMS Terror, cien kilómetros al sur del lugar en el que los
historiadores pensaban que se encontraba inicialmente.
El siguiente video recopila más detalles de la expedición que bien podría llamarse "un viaje sin retorno".
El siguiente video recopila más detalles de la expedición que bien podría llamarse "un viaje sin retorno".
Video con más detalles de la expedición.
Las
expediciones por conocer al milímetro en la linea de tiempo lo que le ocurrió a Franklin y sus oficiales, dieron paso para que el comandante Robert McClure fuera el primer hombre en atravesar el ansiado paso entre los
años 1850-1854 mediante navegación y trineo; irónicamente lo que ansió tanto el Capitán Franklin, ya no fue celebrado.
En la siguiente presentación, creada con la herramienta Visme
estudiaremos las fallas que se tuvieron tanto en los preparativos de la expedición
como en el desarrollo, lo que desencadenó en el lamentable suceso.
Las
expediciones por conocer al milímetro en la linea de tiempo lo que le ocurrió a Franklin y sus oficiales, dieron paso para que el comandante Robert McClure fuera el primer hombre en atravesar el ansiado paso entre los
años 1850-1854 mediante navegación y trineo; irónicamente lo que ansió tanto el Capitán Franklin, ya no fue celebrado.
En la siguiente presentación, creada con la herramienta Visme
estudiaremos las fallas que se tuvieron tanto en los preparativos de la expedición
como en el desarrollo, lo que desencadenó en el lamentable suceso.
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Muy buena información, principalmente todo lo relacionado con la preparación tan rigurosa que se requiere para una expedición a los polos. El coraje de quienes se aventuran también es digno de destacar.
ResponderEliminar¡Gracias!
Compañera Diané,
EliminarPara llevar a cabo una exploración es necesaria una logística y preparación medida al milímetro, ya que adentrarse a lugares con condiciones extremas no está al alcance de todos,
Saludos.
Muy interesante José Ever, me gustó mucho tu participación.
ResponderEliminarEstimado Víctor,
EliminarQue bueno que te pareció interesante, muchas gracias,
Saludos!